近期,寧德時(shí)代股價(jià)波動(dòng)令各界關(guān)注。而在昨日,這家動(dòng)力電池龍頭企業(yè)以不正當(dāng)競爭為由對(duì)蜂巢能源提起訴訟,引發(fā)熱議。
據(jù)悉,這是寧德時(shí)代此前起訴離職員工競業(yè)限制糾紛的后續(xù)。法院判決文書顯示,2018年至2019年期間,多位寧德時(shí)代前員工在離職后,分別加入無錫天宏和保定億新,兩家公司均是蜂巢能源的關(guān)聯(lián)公司,而后者是寧德時(shí)代的競爭對(duì)手。
有分析認(rèn)為,寧德時(shí)代此舉意在維護(hù)多年積累的商業(yè)機(jī)密,同時(shí)在業(yè)內(nèi)構(gòu)筑知識(shí)產(chǎn)權(quán)護(hù)城河。
實(shí)際上早在2021年5月,寧德時(shí)代與蜂巢能源之間的維權(quán)戰(zhàn)已經(jīng)打響。信息顯示,兩家公司最近一起訴訟案將于2月23日上午9時(shí)正式開庭。
值得關(guān)注的是,此時(shí)正值蜂巢能源進(jìn)行上市輔導(dǎo)的關(guān)鍵時(shí)期。今年1月份,該公司在江蘇證監(jiān)局進(jìn)行了上市輔導(dǎo)備案。此時(shí)如果與競爭對(duì)手對(duì)簿公堂結(jié)果失利,可能會(huì)對(duì)其估值甚至IPO進(jìn)度造成影響。
“電池一哥”維權(quán)史不斷
近年來,鋰離子電池市場快速發(fā)展,尤其電動(dòng)汽車增長動(dòng)能強(qiáng)勁,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。行業(yè)競爭日趨激烈,使專利訴訟逐漸成為各大電池制造商維護(hù)自身利益、確保競爭力的最有效手段之一。
幾年前,韓國兩大EV電池生產(chǎn)制造商LG Chem和SK Innovation之間的專利大戰(zhàn)鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。2021年,美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)針對(duì)這起商業(yè)機(jī)密糾紛作出最終裁決,禁止SKI未來10年在美國銷售電池、模組、電池包及相關(guān)零部件。
失去美國EV市場對(duì)于動(dòng)力電池制造商來說是極其殘酷的判決,但這也從側(cè)面反映出,專利侵權(quán)可能帶來的嚴(yán)重后果。
早些時(shí)候,寧德時(shí)代對(duì)江蘇塔菲爾新能源提起專利權(quán)侵權(quán)訴訟,后者最終被判賠償約2330萬元。據(jù)了解,事件起因是長城汽車旗下歐拉牌純電動(dòng)轎車搭載的三元鋰動(dòng)力電池,被訴未經(jīng)許可而使用了寧德時(shí)代的“防爆裝置”的實(shí)用新型專利。而所提及的電池生產(chǎn)商實(shí)為江蘇塔菲爾。
另外,寧德時(shí)代去年正式起訴中航鋰電,稱后者涉嫌侵犯其全系產(chǎn)品專利。中航鋰電回應(yīng)稱,已向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了涉訴專利的無效宣告請(qǐng)求,將按法律程序應(yīng)訴并不懼挑戰(zhàn)
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