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寶馬商標(biāo)

寶馬公司在1916年3月7日成立,BMW的前身是一家飛機(jī)工廠,最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,前身公司的名字叫BFW,公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日,BFW公司便開(kāi)始重組,正式名為BMW。寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案,代表藍(lán)天,白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿,喻示寶馬公司淵源悠久的歷史,象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位,又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)。在廣闊的時(shí)空中,以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念,滿足顧客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌。

1知道汽車商標(biāo)的這些事兒,可以在朋友面前吹牛了

2019-08-06

汽車商標(biāo),一件看起來(lái)不是很重要的“小事”,但卻成為汽車品牌對(duì)簿公堂的重要原因之一。如果對(duì)于商標(biāo)問(wèn)題有任何疑問(wèn),歡迎前來(lái)咨詢,我們可以為您提供專業(yè)的指導(dǎo)性意見(jiàn)。歡迎關(guān)注知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)標(biāo)檢索網(wǎng)

知道汽車商標(biāo)的這些事兒,可以在朋友面前吹牛了

  

1963年,第一輛保時(shí)捷911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時(shí)捷901。但是當(dāng)時(shí)法國(guó)標(biāo)致已經(jīng)把所有中間位為0的三位數(shù)字標(biāo)識(shí)注冊(cè)并作為該公司生產(chǎn)車型的商品號(hào),因此標(biāo)致汽車公司提出抗議。保時(shí)捷只能在第一次批量生產(chǎn)時(shí)把名稱更名為911。

知道汽車商標(biāo)的這些事兒,可以在朋友面前吹牛了

54年過(guò)去,911已經(jīng)生產(chǎn)了100萬(wàn)輛,并且已經(jīng)成為了優(yōu)秀跑車的代名詞,當(dāng)年被迫更名這段軼事也為人所知,成為了汽車品牌商標(biāo)爭(zhēng)奪的經(jīng)典案例。而標(biāo)致現(xiàn)在則依舊在沿用當(dāng)初“x0y”三位數(shù)字的命名方式。這個(gè)1929年從標(biāo)致201開(kāi)始的命名規(guī)則延續(xù)了近百年,已經(jīng)成為了標(biāo)致品牌的一張名片。

知道汽車商標(biāo)的這些事兒,可以在朋友面前吹牛了

2018年1月,一個(gè)叫做川汽野馬的國(guó)產(chǎn)自主品牌進(jìn)入廣大汽車消費(fèi)者的視野,這批“野馬”來(lái)自中國(guó)四川。它被人關(guān)注是因?yàn)樗c福特野馬的商標(biāo)之爭(zhēng)終于有了一審結(jié)果。福特野馬敗訴,并被判賠償100萬(wàn)元。這匹來(lái)自北美洲的“野馬”在中國(guó)從此只能使用其英文名稱MUSTANG進(jìn)行宣傳和銷售。目前福特官網(wǎng)也已經(jīng)停止使用“野馬”商標(biāo)。

2路虎申請(qǐng)汽車立體模型商標(biāo)被宣告無(wú)效

10月3日,英國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局(UKIPO)大部拒絕了汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)申請(qǐng)注冊(cè)6件路虎汽車立體模型的嘗試。這一決定來(lái)源于石油化工產(chǎn)品制造商Ineos Industries的異議。如果喜歡知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)的文章,可以關(guān)注知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)商標(biāo)注冊(cè)查詢官網(wǎng),更多精彩的資訊等著您!

路虎申請(qǐng)汽車立體模型商標(biāo)被宣告無(wú)效

路虎本想申請(qǐng)辦理在第9、12、14、28和37等商品和服務(wù)項(xiàng)目類型(包括電子產(chǎn)品、汽車及零部件、珠寶、手表等)上注冊(cè)上述6件路虎汽車模型商標(biāo),但剛申請(qǐng)辦理便被UKIPO駁回申訴,原因是這些形狀描述了運(yùn)動(dòng)型汽車,缺乏固有顯著特征。然而,在UKIPO縮小了其駁回的范圍后,路虎提交了有關(guān)這些商標(biāo)得到了明顯特點(diǎn)的直接證據(jù),審查員隨后公告了這些申請(qǐng)。

沒(méi)多久,這些申請(qǐng)辦理遭Ineos提出異議,Ineos認(rèn)為路虎的商標(biāo)欠缺明顯特征,不能以圖形方式表達(dá),且屬于惡意申請(qǐng)。UKIPO評(píng)定,爭(zhēng)議商標(biāo)描繪的形狀不能與行業(yè)規(guī)范和習(xí)慣性顯著區(qū)別開(kāi),在乘用車上欠缺明顯特點(diǎn)。

針對(duì)異議商標(biāo)在其他貨品類別上的申請(qǐng)辦理,雖然UKIPO覺(jué)得“不能以圖形方式表達(dá)”的原因沒(méi)有根據(jù),但其適用了該商標(biāo)是惡意申請(qǐng)的觀點(diǎn)。“捷豹路虎并未有著‘合理商業(yè)理由’來(lái)尋求注冊(cè)飛行器、船等的商標(biāo),所以,按照其現(xiàn)階段所主張的法律,UKIPO認(rèn)定捷豹路虎在這些商品上注

3奔馳寶馬商標(biāo)為何有“死鳥(niǎo)”標(biāo)志?

2019-06-05

奔馳寶馬商標(biāo)為何有“死鳥(niǎo)”標(biāo)志?老司機(jī)也不太明白,現(xiàn)在告訴你真相!如果喜歡知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)的文章,可以關(guān)注知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)免費(fèi)商標(biāo)查詢網(wǎng),更多精彩的資訊等著您!

奔馳寶馬商標(biāo)為何有“死鳥(niǎo)”標(biāo)志?

BBA雖然同屬一線豪車陣營(yíng),但在多數(shù)消費(fèi)者心中,奔馳的檔次遠(yuǎn)勝寶馬、奧迪。2018年,奔馳的全球銷量碾壓寶馬、奧迪,居于同級(jí)首位,市場(chǎng)影響力、認(rèn)可度極高。

為了凸顯豪車地位,奔馳不僅在車輛的外形、內(nèi)飾、配置上花足了心思,對(duì)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)、處理亦是精益求精。

相信很多朋友都注意到了,部分奔馳車的C柱上會(huì)貼有特殊的標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志看上去像一只飛翔的鳥(niǎo),但胸口有一只箭橫穿而過(guò),猶如一只“死鳥(niǎo)”,看上去非常地神秘。那么,奔馳寶馬為何有“死鳥(niǎo)”標(biāo)志?老司機(jī)也不太明白,現(xiàn)在告訴你真相。

這個(gè)“死鳥(niǎo)”標(biāo)志并不是一只鳥(niǎo),而是英文字母“L”的藝術(shù)(變形)字體,代表“加長(zhǎng)”。也就是說(shuō),帶有“死鳥(niǎo)”標(biāo)志的車型擁有加長(zhǎng)車身和超大空間。這個(gè)標(biāo)志并不是普通的裝飾,而是一種身份的象征。但是因?yàn)樗^(guò)低調(diào),所以很少有人知道。

這個(gè)“死鳥(niǎo)”標(biāo)志通常出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)車或國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)車上,行家將帶有這個(gè)標(biāo)志的車型稱為“中國(guó)特供款”,因?yàn)樗某?/p>

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    資深知識(shí)產(chǎn)權(quán)顧問(wèn)

    從事知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作20多年,曾在包頭鋼鐵研究院、冶金研究所工作多年,擔(dān)任總工程師。

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