機(jī)械費(fèi)包括哪些內(nèi)容(機(jī)械費(fèi)成本編制的兩種方法)

機(jī)械費(fèi)包括哪些內(nèi)容?

機(jī)械費(fèi)成本包括：折舊費(fèi)用、修理費(fèi)用、司機(jī)(操作手)工資、燃油、水、電、安拆費(fèi)、改造費(fèi)用、調(diào)遣費(fèi)等。

機(jī)械費(fèi)成本編制有兩種方法：機(jī)械設(shè)備租賃法、自有機(jī)械折舊法(根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的機(jī)械配置進(jìn)行計(jì)算)，這兩種方式運(yùn)用的情景要根據(jù)承包商的項(xiàng)目管理模式、項(xiàng)目特點(diǎn)、項(xiàng)目工期、施工企業(yè)自身資源、機(jī)械租賃市場等情況進(jìn)行確定。

先來說一下機(jī)械配置：

機(jī)械設(shè)備配置數(shù)量和使用時間根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行確定。

一、機(jī)械設(shè)備租賃法

這種方式適合規(guī)模較小、工期較短的項(xiàng)目，承包商項(xiàng)目部通過租賃機(jī)械設(shè)備來實(shí)施項(xiàng)目，機(jī)械設(shè)備按月租賃或者臨時租賃，也可以結(jié)合承包商自有的資源，采取自有和租賃相結(jié)合的方式。

租賃費(fèi)用是否包括調(diào)遣費(fèi)用、司機(jī)(操作手)的費(fèi)用、用油費(fèi)用等要進(jìn)行落實(shí)。

下表為一承包商的部分機(jī)械設(shè)備租賃限價：

機(jī)械費(fèi)用根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)配置的機(jī)械數(shù)量、機(jī)械的使用時間和月租賃費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算。

二、自有機(jī)械折舊法

自有機(jī)械折舊法適用于利用承包商自有機(jī)械設(shè)備組織項(xiàng)目施工的模式，特別在一些海外國家，機(jī)械設(shè)備資源匱乏，機(jī)械設(shè)備一年的租賃費(fèi)用相當(dāng)于購買一臺機(jī)械設(shè)備的價格，這種情況下，如果機(jī)械設(shè)備使用一年以上，購置比租賃更經(jīng)濟(jì)。

1、折舊費(fèi)

自有機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)要和財務(wù)進(jìn)行溝通，按財務(wù)的折舊計(jì)算費(fèi)用，折舊費(fèi)用是固定的，不用發(fā)生現(xiàn)金流支出，如果項(xiàng)目投標(biāo)競爭很激烈的話，折舊費(fèi)用可以適當(dāng)降低一些，甚至不計(jì)算這部分費(fèi)用。

在投標(biāo)階段，投標(biāo)人計(jì)算項(xiàng)目成本的時候，也可以按以下原則計(jì)算折舊費(fèi)用：一般大型機(jī)械按10年折舊計(jì)算，小型機(jī)械按5年折舊計(jì)算，投標(biāo)人在投標(biāo)報價的時候可以結(jié)合財務(wù)的實(shí)際折舊和投標(biāo)策略進(jìn)行決策。

2、維修費(fèi)用

維修費(fèi)用根據(jù)機(jī)械設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)、運(yùn)行年限、項(xiàng)目的工況進(jìn)行計(jì)算，包括大修、經(jīng)修，大修一般5年進(jìn)行一次。

在投標(biāo)階段，投標(biāo)人一般可以按機(jī)械購買價值的3%/每年進(jìn)行綜合考慮。

3、司機(jī)(操作手)工資、燃油、水、電的二類費(fèi)用

機(jī)械費(fèi)成本包括：折舊費(fèi)用、修理費(fèi)用、司機(jī)(操作手)工資、燃油、水、電、安拆費(fèi)、改造費(fèi)用、調(diào)遣費(fèi)等。

司機(jī)、操作手的工資在計(jì)算人工費(fèi)的時候考慮，最后計(jì)入機(jī)械費(fèi)中;燃油、電等動力費(fèi)用在計(jì)算材料費(fèi)的時候考慮，最后計(jì)入機(jī)械費(fèi)用。

4、改造費(fèi)用

有的項(xiàng)目需要對機(jī)械設(shè)備，還有一些大型的船舶進(jìn)行改造，改造的費(fèi)用怎么進(jìn)行分?jǐn)偢鶕?jù)實(shí)際情況確定。如果是針對一個項(xiàng)目專用的改造，應(yīng)全部攤在這個項(xiàng)目中，如果改造后，以后其他項(xiàng)目也可以使用，應(yīng)該進(jìn)行攤銷計(jì)入。

三、影響機(jī)械費(fèi)成本的因素

1、進(jìn)度計(jì)劃

進(jìn)度計(jì)劃是機(jī)械設(shè)備配備的基礎(chǔ)。

(1)關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路機(jī)械配置思路不同

關(guān)鍵線路要保證機(jī)械設(shè)備的充足并有富余，非關(guān)鍵線路上設(shè)備投入要均衡，進(jìn)度盡量拉長一些，以避免投入過多的設(shè)備。

(2)進(jìn)度計(jì)劃是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，平時都是技術(shù)人員編制的，但有個建議，我們的造價人員要想成長，要想走上項(xiàng)目經(jīng)理的崗位，必須要參與或?qū)嶋H編制進(jìn)度計(jì)劃。

(3)項(xiàng)目管理書籍上關(guān)于進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容要認(rèn)真地、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)一下，也許理論的東西在實(shí)際用的不多，但真正和實(shí)際相結(jié)合的話，怎么有效的安排流水作業(yè)，怎么剝峰，怎么錯峰，以編制出更合理、更經(jīng)濟(jì)的進(jìn)度計(jì)劃。

(4)要熟悉使用P6等進(jìn)度計(jì)劃編制的軟件，和你使用預(yù)算軟件一樣，還有現(xiàn)在廣泛運(yùn)用的BIM，也要學(xué)習(xí)。

2、機(jī)械設(shè)備工效

機(jī)械設(shè)備的工效是配置資源的主要參數(shù)。

(1)機(jī)械的功效要靠經(jīng)驗(yàn)的積累，是一個長期積累的過程，我們的造價人員、技術(shù)人員在施工現(xiàn)場要多看、多問、多記，和機(jī)械操作手學(xué)習(xí)、和項(xiàng)目上的老師傅學(xué)。

(2)地質(zhì)條件、運(yùn)輸路狀、波浪條件等都直接影響機(jī)械設(shè)備的工效。

比如說嵌巖樁施工，地質(zhì)情況不同，工效就會差很大;再比如說路況的運(yùn)輸條件、擁堵程度、超載治理對運(yùn)輸車輛的配置數(shù)量會影響很大。

3、作業(yè)時間

進(jìn)度計(jì)劃安排的時候，要確定一天的工作的時間和班次，是安排1個班還是2個班?甚至極端的情況下，可能需要3班倒。

作業(yè)時間安排要考慮項(xiàng)目所在地政策的規(guī)定，是否有噪音、加班的限制。還有一些情況，如：在香港聘用當(dāng)?shù)氐墓芾砣藛T和工人，工作時間是按小時計(jì)費(fèi)的，路上的交通時間都算在工作時間內(nèi)。

4、有效作業(yè)天數(shù)

雨天、冬季、炎熱天氣、臺風(fēng)、風(fēng)浪等自然條件對有效作業(yè)天數(shù)都有很大的影響。要確定每個月的有效工作天數(shù)，不是每個月都平均多少天，而是每個月都要根據(jù)歷史氣象數(shù)據(jù)計(jì)算出有效的作業(yè)天數(shù)，這樣才比較準(zhǔn)確。

有些無島嶼掩護(hù)的外海作業(yè)，作業(yè)天數(shù)受風(fēng)浪條件影響更大，在季風(fēng)期，一個月的工作天數(shù)可能都到不了10天。

5、機(jī)械設(shè)備性能、效率

對常規(guī)的設(shè)備，效率是比較清楚的，但對非常規(guī)的、平時很少用到的機(jī)械設(shè)備，要積極與機(jī)械設(shè)備廠家進(jìn)行溝通，了解各種工況下的效率、易損件的壽命周期和油耗的參數(shù)。對非常規(guī)的機(jī)械設(shè)備，與機(jī)械設(shè)備廠家溝通很關(guān)鍵，最好面對面的溝通。

6、機(jī)械選型、價格

在選擇機(jī)械設(shè)備廠家的時候，要進(jìn)行綜合的比較，并不是選擇價格低的設(shè)備就劃算，如：一套碎石加工系統(tǒng)，小廠的比大廠的便宜很多，但小廠的碎石機(jī)隔三差五就出故障，極大影響生產(chǎn)效率。所以，在機(jī)械設(shè)備選型的時候，要綜合考慮性能和價格的關(guān)系。

7、組織模式

承包商要確定自行組織施工還是分包，如果是自行組織的話，使用的機(jī)械是利用自有的舊設(shè)備，還是購置新設(shè)備，還是市場上租賃的設(shè)備。如果考慮了分包，機(jī)械設(shè)備配置的時候不要再重復(fù)。

8、機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣

不管是公司內(nèi)部的機(jī)械還是外部租賃的機(jī)械，要考慮設(shè)備的調(diào)遣方案，機(jī)械設(shè)備從哪里來?是否需要維修改造?大型設(shè)備還要考慮上安、拆方案等。

9、機(jī)械設(shè)備司機(jī)、操作手的數(shù)量

機(jī)械設(shè)備司機(jī)、操作手不是按定額定員來配置，而是根據(jù)實(shí)際的配置計(jì)算司機(jī)、操作手的數(shù)量，注意是正式工還是外聘工?

10、大型機(jī)械設(shè)備、專用船舶

這一點(diǎn)是針對國內(nèi)、外大型的工程項(xiàng)目來說的。

這里說的大型的機(jī)械設(shè)備和專用船舶指的是在市場上保有量也是不是太多的設(shè)備和船舶，方案選擇的時候一定要對市場上這些資源進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，保證大型船、機(jī)的可獲得性。

11、水上工效、陸上工效的不同

由于受水上風(fēng)浪條件的影響，水上工效、陸上工效是不同的，要分別考慮。

12、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場時間、退場時間

前期不能連續(xù)施工的時候，前期施工可以考慮租賃，等具備連續(xù)施工條件的時候，機(jī)械設(shè)備再大規(guī)模進(jìn)場，不再使用的機(jī)械設(shè)備要及時退場。

13、改擴(kuò)建項(xiàng)目

改擴(kuò)建項(xiàng)目一般都會有施工干擾、不斷交施工(道路保通施工)、不停航施工、項(xiàng)目運(yùn)營干擾等情況，要根據(jù)這些干擾和影響制定措施方，這些條件對進(jìn)度的安排和資源的配置影響很大，必須要重視。

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