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汽車圈敬漢卿事件,商標搶注沒有贏家

日期:2019-08-09 14:55:15      點擊:

網絡大V敬漢卿,他自己的名字被人搶注成了商標,注冊掉了,有可能他自己都不能用這個名字。

「備胎愛車」、「備胎說說車」、「備胎說個車」、「備胎懂車」,我自己也碰到過類似的情況。

汽車圈子里面也有類似的情況,今天跟你講一講,有的雖然自己是受害者,結果還倒賠了1600萬。

商標搶注沒有贏家

從陸虎到路虎

先來講講路虎,路虎的“路”字怎么寫?是馬路的“路”,還是大陸的“陸”?

1996年,生產路虎的母公司英國路華進入中國市場,媒體爭相看好,于是想為英國路華寫篇評測稿件,那個時候Land Rover沒有官方中文名,只有英文。

汽車圈敬漢卿事件,商標搶注沒有贏家

聯系到路華公司之后,汽車媒體們得到了個名字,英國路華發(fā)售的車子,名字叫陸虎好了,陸戰(zhàn)隊的“陸”,老虎的“虎”。

沒過多久,1996年8月7號《汽車之友》雜志發(fā)布了一篇介紹陸虎的文章:“傲視群雄陸虎車三杰”,陸虎硬朗的外觀在國內大受好評。

但是英國路華對市場這些好的反應沒有太在意,公司也沒有太注重中國的發(fā)展,也許有幾個領導,中國在哪里還不清楚,“陸虎”中文名的版權,就遲遲沒有注冊。

時間到了1999年11月10號,吉利也相中了“陸虎”這個名字,成功地注冊了這個,這下給路華公司敲響警鐘了,賣了3年的陸虎,突然變成侵權了?
于是英國路華請了律師了,發(fā)現吉利還注冊過“Geely BMW”類似的名稱,“「嗯」,我們英國要起訴他。”敗訴。

道理很簡單,Land Rover從來沒有官方用過“陸虎”這兩個中文字,“陸虎”頂多算是媒體給它取的綽號,或者叫做代名詞,它是沒有法律保護的。

就好比公共停車位,不能說是你停的次數多了,這個車位就變成你專屬的,別人不能停了?你只有把這個車位買下來了,才能是真正屬于自己的,對吧?

萬般無奈下的英國路華公司默默地把“陸虎”,大陸的“陸”改成道路的“路”,馬路的“路”——路虎。

就是我們現在看到的路虎中文名了,也感覺到了一把農村路也滑,人心太復雜。

從蓮花到路特斯

另一方面,吉利雖然得到了“陸虎”商標,但卻失去了“蓮花”,有些朋友不了解蓮花,但蓮花曾經在賽道上,可是與法拉利、保時捷等豪華車齊名的。

它幫過豐田,幫過特斯拉,幫過沃爾沃,幫過DMC,還甚至幫別人設計過F1,被車界稱之為是“中央空調”的好人卡,萬人之王,到了中國市場也遭了暗算。

2010年,廣東井得電機有限公司搶注了“蓮花”和“Lotus”的品牌商標,“蓮花汽車”沒有辦法了,只能用公司名字“Lotus”的中文音譯“路特斯”來作為自家品牌的中文名了。

然后收購了Lotus的吉利,在國內也不能叫“蓮花汽車”,它只能叫“路特斯”汽車了。

維權姿勢不對反受其害

苦主福特倒賠100萬

剛才說的是被迫改名的車企,還不是最慘的,有的公司被人奪走了名字,還得向別人賠禮道歉,有些車圈的朋友肯定知道——福特。

1962年 ,福特推出了MUSTANG車型,翻譯過來就是野馬,2014年引入中國的時候,發(fā)現四川汽車工業(yè)集團有限公司早在1986年就注冊了野馬這個名字了。

更狠的是,聽說福特野馬要進入中國市場,2015年,四川汽車決定,要啟用之前就注冊好的名字了——四川野馬汽車股份有限公司。

聽起來四川野馬畢竟在國內注冊早,也是合乎法律的,可以說四川野馬這燈不省油。

2014年9月份,為了狙擊福特MUSTANG,四川野馬還在國內注冊了野馬福特這個名字,這個我就不懂了。

法理上吃虧的美國福特沒有辦法,只好賠了四川野馬100萬,還在官網首頁發(fā)了道歉信,福特野馬從此以后也只能叫做福特MUSTANG。

就好比去餐館吃飯,總有些黑勢力吃完不付錢不說,往湯里隨手丟一只蟑螂,還要讓你賠醫(yī)藥費,餐館的老板是有話說不出。

有國內黑國外的,也有國外黑國內的,都不太好講,它不是地域和國際的問題,主要是做事情的風格。

冤大頭本田倒賠1600萬

福特還不是最慘的,最慘的是日本的本田。

在2004年,石家莊雙環(huán)汽車公司山寨了一個04款的本田CRV,取名叫SRV,還大賣了1萬2千臺,本田急了,馬上一紙訴狀把雙環(huán)汽車告上了法庭。

與此同時,本田借著輿論大肆打壓以雙環(huán)為主的山寨企業(yè),讓本田沒有想到的是,這種沖動行為卻成了被雙環(huán)倒打一耙的借口。

法庭尚未判決之際,雙環(huán)反客為主,反手就把本田告上了法庭,起訴本田打壓對手以牟取不正當競爭利益。

侵權的案子還沒判下來,本田利用輿論惡意競爭的罪名倒反而是先成立了,在法院的判決下,本田只能苦兮兮地賠了雙環(huán)1600萬。

可以說是本田是最慘的冤大頭了,被別人抄不說,還倒賠1600萬。

但是時來運轉,2016年雙環(huán)汽車被工信部取消了乘用車生產資質,雙環(huán)的山寨帝國就算是落幕了,苦主本田現在還活著,打鐵還是要靠自身硬。

好歹我們現在自主品牌也不屑做這種事情,本身的品質也好,性價比也高了,都是陳年舊事,我們聽著樂呵一下就好了。

做好內容的同時,果斷打擊侵權行為

這些案例說明,該打的官司,我們不能慫,有些受害者的商標名還在公示期,更應該是果斷出手,已經通過的搶注商標,也是可以申請復議的。
但維權一定要注意方式,千萬不要用灰色手段進行反擊,以免落得別人口舌,自己反倒受其害,堅持做好自己的內容,細水長流,粉絲都是在那邊看著的。

畢竟那些有惡意的流氓或者小人,他即便能搶走名字,但是口碑他是搶不走的,這張臉他總是搶不走的,換個名字,粉絲依然也是支持的。

這里我也表達我自己的態(tài)度,好好做內容,支持認真做內容,在這個大浪淘沙的自媒體時代,堅持自己的內容創(chuàng)作者,我頂一下,支持!

美系肌肉車永存,福特野馬的前世今生

被搶注的商標、品牌其實還有很多,我們也換個位來思考一下,為什么會有這種事情發(fā)生?

川汽為什么要費盡心思地要去狙擊福特野馬? 他們好像也沒有仇,這是一臺怎樣的神車? 要搞得他們想要出這么個法子,做這種事情?

福特除了野馬,有沒有更厲害的車子?

剛才我說的被模仿的CRV,本身這個車子很優(yōu)秀,所以才會被模仿,在國內它是由東風本田制造的。

東風本田和廣汽本田到底是誰厲害?這總不是抄了吧? 親兄弟雙生子,誰更值得我們去購買?

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本文來源:http://m.jrao.cn/2019/hyxw_0809/2623.html

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