眾所周知,早前小米的大多數(shù)快遞需求都是通過與如風達快遞進行合作完成,但這個過程并不順利。過去多年,總有米粉在小米商城論壇中吐槽或投訴,“為什么用這么慢的快遞?”于是,小米逐步將如風達的訂單壓縮,將物流轉(zhuǎn)向順豐、圓通等快遞公司。就在小米上市前夕,其成功吸引的基石投資者中出現(xiàn)了順豐的身影。實際上,在大型投資商身份之外,順豐對于小米的意義還在于,其物流技術資源和優(yōu)勢在產(chǎn)業(yè)鏈中的作用。就在日前,中國商標局發(fā)布公告顯示,小米于2018年8月1日申請?zhí)峤坏?ldquo;小米快遞”商標已經(jīng)于2019年6月21日通過審核。
小米公司名下共有6件“小米快遞”商標,注冊類別為第39類、第42類、第9類、第38類、第35類。其中,核定使用在第39類的“小米快遞”商標已獲準注冊,從商品服務介紹一欄中,其可提供“包裹投遞,快遞服務(信件或商品),快遞服務,運載工具故障牽引服務,船運貨物,旅行陪伴,貴重物品的保護運輸,司機服務,運輸,商品包裝,導航,貨物貯存”等服務,專用期限至2029年6月20日。
盡管只是商標注冊這個小動作,但外界認為小米在物流行業(yè)又近了一步。
在中國的物流行業(yè)里,除了順豐、京東、菜鳥、四通一達這樣的物流企業(yè)外,近來互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭布局物流行業(yè)也引人關注。
像騰訊公司也曾于2018年11月21日申請注冊了核定使用范圍為第39類的“企鵝物流”商標,服務類目包括物流運輸;運輸預訂;商品包裝;商品打包;旅行預訂;運輸;貨物貯存;快遞服務;包裹投遞等。但經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者獲悉,企鵝物流的商標申請仍處在待審核狀態(tài)。
在小米物流商標注冊成功后,經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者將“公司會否在物流領域有大動作”的疑問拋向小米時,小米官方未予以相關回應。
但就業(yè)內(nèi)人士來看,無論是自己做快遞服務,還是借此對相關快遞數(shù)據(jù)進行跟蹤,對于當前正在尋找業(yè)務增長點的小米而言,都會是一件有益的事。想了解更多商標注冊知識,或是其他知識產(chǎn)權方面的問題,歡迎關注知春路知識產(chǎn)權商標檢索!我們有問必答!
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